2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7尺度版在德上高速公路池祁段行驶流程中遭受严重交通事故，事故变成驾驶东谈主和两名乘客归天。

4月2日音信，有投资者发问：3月29日发滋事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电板？对此，宁德时期回复：不是咱们的电板。

记者细心到，2024年5月，小米汽车发布的《小米SU7答网友问（第四十三集）》提到：

经过几轮关节的调换与动员，供应商伙伴已确保与咱们共同提高节拍，共同险恶更高的需求。比如，小米SU7尺度版在现存弗迪电板以外，新增宁德时期的电板，尺度版上的两款电板齐是行业头部电芯供应商；

搭载了宁德时期和弗迪电板的小米SU7尺度版，续航里程同为700公里（CLTC），15分钟补能也齐是350公里，整车和三电系统质保也齐统调和致，5月25日0时开动锁单的尺度版订单，将飞速分派到安装弗迪或宁德时期电芯的小米SU7尺度版。

小米SU7事故受难者家属： 雷军发声“疏漏”，要为男儿讨公平

“没说到重心，齐是推卸包袱”，关于小米的回话，小米SU7碰撞爆燃事件中一位受难者的父亲罗先生抒发了震怒。

近日，3名女孩从湖北自驾小米SU7到安徽参预历练，在德上高速枞阳至祁门路段发滋事故。罗先生是小米SU7碰撞爆燃事件中的驾驶者小罗的父亲，亦然微博“诗雨370491153”当事东谈主家属王女士的丈夫。关于小米的回话，他以为是“避难就易”。罗先生示意，直到咫尺，动作受难者家属与小米的相干，照旧在事故发生后我方的半子（指男儿的男一又友）主动给小米客服打的电话。

“小米没跟咱们对接，（是）咱们束缚地跟小米公司相干、客服相干，（并且）咱们只消通过客服渠谈相干，客服很官方地说，这个事咱们上报了，请等示知、等回复，（但）一直到咫尺还莫得回复”，罗先生示意。

4月1日晚，小米汽车发长文回话六大质疑，雷军也发布微博回话，示意“29日晚上的这起事故，我的容貌相配千里重”，“由于事故还在打听，咱们一直莫得斗殴到事故车许多问题，此刻还莫得目的回答。”

小米汽车4月1日晚发文

关于雷军的最新回话，记者再相干罗先生，他声息照旧嘶哑，示意我方也刚刚才看到，直言第一反映是“疏漏”。“到3月31日下昼，我和现场的交警调换，小米所谓的专项小组，也莫得跟现场的交警调换过，我不知谈他们是和谁调换的，若是说专项小组跟警方相干了，而不跟家属相干，不是更冷血吗？公司出了事，慰问一下三位家属，不是应该的吗？”

这件事受注意后，罗先生一直在发声，电话莫得空过，“我即是念念为我男儿讨个公平，也给车企一个警示，不要把定时炸弹放在路上跑，不是把高技术堆在车上，车就安全了”。

开端：逐日经济新闻、极速财讯、凤凰网财经、此前报谈

传染病流脑正高发！中疾控要紧教唆

裁剪 陈雨

责编 王萌

审核 杨志